Wanneer wordt een dwangsom per tijdseenheid verbeurd?
HR 8 juli 2011, ECLI:NL:HR:2011:BQ5076
Een dwangsom die per tijdseenheid is opgelegd wordt pas verbeurd als gedurende die tijdseenheid niet aan de last wordt voldaan. (meer…)
Aangesproken vennootschapsbestuurder mag onherroepelijke naheffingsaanslag ter discussie stellen
HR 8 juli 2011, ECLI:NL:HR:2011:BP8686
De bestuurder van een vennootschap die door de Ontvanger aansprakelijk wordt gesteld omdat hij het verhaal van een aan de vennootschap opgelegde naheffingsaanslag illusoir zou hebben gemaakt, kan de onderliggende belastingaanslag nog ter discussie stellen ook als deze aanslag jegens de vennootschap al onherroepelijk is geworden. De Ontvanger kan niet meer schade vorderen dan het bedrag van de aan de vennootschap opgelegde belastingaanslag. (meer…)
Beleidsvrijheid gemeente bij toepassing bestuursdwang; kostenverhaal
HR 8 juli 2011, ECLI:NL:HR:2011:BQ4372
Een gemeente heeft grote beleidsvrijheid bij het kiezen van de wijze waarop bestuursdwang wordt uitgevoerd en kan de daarmee gemoeide kosten (die bij dwangbevel kunnen worden ingevorderd) verhalen, ook als een andere wijze van uitvoeren wellicht goedkoper zou zijn geweest. (meer…)
Overname-overeenkomst en goodwill, non-conformiteit en dwaling
HR 8 juli 2011, ECLI:NL:HR:2011:BQ5068
Kan het leerstuk van non-conformiteit bij koop betrekking hebben op de bij een overname-overeenkomst bedongen goodwill? En: in welke mate wordt de mogelijkheid om wijziging van een overeenkomst te verlangen wegens dwaling beïnvloed door de verjaringsregel terzake van de rechtsvordering tot vernietiging op die grond? (meer…)
Wie reed door rood? – Hoge Raad bevestigt bewijslastverdeling bij verkeersaansprakelijkheid
HR 8 juli 2011, ECLI:NL:HR:2011:BP6996
Als geen van beide partijen bewijs kan leveren dat de ander door rood is gereden, moet bij de vaststelling van de aansprakelijkheid worden uitgegaan van de veronderstelling dat de aansprakelijk gestelde automobilist door groen is gereden. De Hoge Raad herhaalt de omstandighedencatalogus aan de hand waarvan vervolgens moet worden beoordeeld of de aansprakelijk gestelde automobilist zodanig gevaarzettend heeft gehandeld dat hij inderdaad aansprakelijk is. Bij de beoordeling van eventuele eigen schuld van de eisende partij moet vice versa dezelfde exercitie worden verricht. (meer…)